客車(chē)電控空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置

客車(chē)電控空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置,電動(dòng)汽車(chē)電源管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介
該設(shè)備應(yīng)用 大客車(chē)空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示大客車(chē)空氣懸架的含有概括構(gòu)造和作業(yè)過(guò)程。
適用來(lái)學(xué)校對(duì)空氣懸架的課程課程課程理論和維修實(shí)驗(yàn)的教學(xué)需要。

二、功能特別點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的大客車(chē)空氣懸架系統(tǒng)，充分展示大客車(chē)空氣懸架系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造。
2.操縱高度控制開(kāi)關(guān)或調(diào)動(dòng)隨意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件作業(yè)，完成對(duì)空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)動(dòng)，真實(shí)演示汽車(chē)空氣懸架系統(tǒng)的作業(yè)過(guò)程。
3.實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)操實(shí)操操作面板應(yīng)用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實(shí)操實(shí)操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學(xué)生可直觀對(duì)照電子線路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和解析汽車(chē)空氣懸架系統(tǒng)的作業(yè)原理。
4.實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)操實(shí)操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)端子，可直接在實(shí)操實(shí)操操作面板上檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)空氣懸架系統(tǒng)各電子線路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)驗(yàn)臺(tái)實(shí)操實(shí)操操作面板上裝配備裝備裝備有故障指示燈和診斷座，可經(jīng)過(guò)短接線閃爍故障碼來(lái)完成系統(tǒng)的自診斷功能。
6.實(shí)驗(yàn)臺(tái)底座應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級(jí)畫(huà)質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計(jì)與虛擬拆卸裝配、常見(jiàn)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與擬真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個(gè)整體系統(tǒng)，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減慢速度器設(shè)計(jì)與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級(jí)圓柱齒輪減慢速度器。




客車(chē)電控空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置,電動(dòng)汽車(chē)電源管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

一.設(shè)備簡(jiǎn)介

選用新能源車(chē)輛 磷酸鐵鋰 動(dòng)力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動(dòng)均衡功能；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部位件之間的連接控制關(guān)系、裝配位置和運(yùn)行功能數(shù)值，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)生對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包(BMS)故障解析和處置整理能力。適用來(lái)理解與檢驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池功能數(shù)值實(shí)行就地就地就地實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)、充放電控制、均衡等功能，并經(jīng)過(guò)CAN總線的方法與帶CAN通訊的車(chē)載充電機(jī)實(shí)行信息交互，保障電動(dòng)汽車(chē)高效、可靠、安全運(yùn)行的BMS教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)。

二.功能特別點(diǎn)

1.真實(shí)可運(yùn)行的新能源動(dòng)力電池充放電總成，充分展示各主要零部位件含有概括構(gòu)造和邏輯控制關(guān)系。

2.各主要部位件裝配在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，電氣連接方法與實(shí)車(chē)相同，可以便利拆卸，讓學(xué)生在拆卸裝配連線過(guò)程掌控把握高壓系統(tǒng)零部位件拆卸裝配要點(diǎn)和安全保護(hù)。

3.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動(dòng)均衡功能，帶開(kāi)關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫），與車(chē)載充電機(jī)CAN通訊，經(jīng)過(guò)BMS控制車(chē)載充電機(jī)作業(yè)，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

3.1設(shè)定有單體電壓（V）（V）（V）數(shù)值收集、總電壓（V）（V）（V）數(shù)值收集、電流（A）（A）（A）收集、溫度（℃）（℃）（℃）收集。

3.2設(shè)定有完備的故障等級(jí)報(bào)警功能，含有概括電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、溫度（℃）（℃）（℃）等故障報(bào)警。

3.3設(shè)定有SOC估算功能。

3.4設(shè)定有充放電控制功能。

3.5設(shè)定有被動(dòng)均衡管理功能。

3.6系統(tǒng)開(kāi)關(guān)無(wú)源機(jī)械觸點(diǎn)。

4.動(dòng)力電池包顯露器（7寸觸摸屏）裝配在實(shí)操實(shí)操操作面板上，可以查看充放電過(guò)程各項(xiàng)功能數(shù)值，掌控把握動(dòng)力電池包充放電過(guò)程控制邏輯和主要部位件功能數(shù)值改變規(guī)律。

5.實(shí)驗(yàn)臺(tái)配放電模型塊，模仿車(chē)輛能量消耗過(guò)程，放電電流（A）（A）（A）大小可以選用動(dòng)力電池包設(shè)定有新能源汽車(chē)機(jī)械維修開(kāi)關(guān)，可以打開(kāi)上蓋查看；高壓電器連接器均應(yīng)用國(guó)標(biāo)設(shè)備，功能可靠。

6.實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備裝備裝備裝備12V電源接地機(jī)械開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷開(kāi)12V接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。

7.動(dòng)力電池包輸出線路另配機(jī)械斷開(kāi)式緊急開(kāi)關(guān)，適用來(lái)緊急情況下很輕松斷開(kāi)主電源線路。

8.UV平實(shí)操實(shí)操操作面板噴繪彩色實(shí)操實(shí)操操作面板完整顯露動(dòng)力電池包，充電，放電工作原理圖，并裝配用檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)端子，可就地就地就地實(shí)時(shí)檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)各種狀態(tài)下功能數(shù)值改變。

9.實(shí)驗(yàn)臺(tái)由位移實(shí)驗(yàn)臺(tái)(帶原理實(shí)操實(shí)操操作面板)含有概括，實(shí)驗(yàn)臺(tái)水平放置，裝配主要零部位件；實(shí)驗(yàn)臺(tái)下部裝配4個(gè)腳輪，位移靈活，同時(shí)腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

10.配備裝備裝備裝備故障設(shè)定和考核系統(tǒng)，故障點(diǎn)不少于15個(gè)。

11.設(shè)備框體構(gòu)造應(yīng)用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面寬40CM,臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪，便利位移。

12.配備裝備裝備裝備線性放電負(fù)載系統(tǒng)，可以讀取放電過(guò)程各項(xiàng)功能數(shù)值。

13.配備裝備裝備裝備CAN診斷系統(tǒng)（含有概括軟硬件），可以讀取充放電過(guò)程各項(xiàng)功能數(shù)值及故障數(shù)值。