更新時間：2024-12-10 23:43:14
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簡要描述：
裝載機液壓轉向實訓裝置(含車架),挖掘機轉向系統(tǒng)解剖模型可選徐工、龍工、柳工、雷沃、三一重工等，全面展示了裝載機轉向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結構和工作過程。
一、產品簡介
該設備采用翻新ZL30裝載機前后橋總成為基礎，全面展示了裝載機轉向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結構和工作過程。適用于各類學校對裝載機轉向、前橋懸架理論與維修實訓教學需要，完全滿足對裝載機前橋系統(tǒng)結構展示、工作模擬、拆裝實訓等教學功能。
二、功能特點
1.真實可運行的裝載機轉向系和前橋懸架部件，充分展示裝載機轉向與獨立懸架的組成結構。
2.操縱方向盤，真實演示裝載機的工作過程。
3.車輪底部可裝有轉角盤，可分別顯示各輪轉向角度。(▲選配，價格另計)
4.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
5.汽車軸系安裝實訓系統(tǒng)：軟件基于C#和JS語言編程設計，用戶自行根據(jù)電腦配置選擇不同的交互界面大小，可選流暢畫質，中等畫質，完美畫質等六級畫質等級?？蛇x擇齒輪軸系、蝸桿軸系等十多種軸系機構進行安裝、拆卸、裝配、零部件測量、考核等。零件拆裝的步驟過程中有智能提醒，軟件內的模型均采用3D模型，由3Dmax制作而成，并經過渲染和潤色，使模型看起來與真實部件一般無二，設有非標零件庫、標準零件庫、測量工具庫供拆裝選擇。軟件內配有實驗的目的、步驟、要求等集成的電子實驗考核題及指導書。使用考核功能時，軟件隨機出題供學生回答，當學生答完題目時給出考核分數(shù)。本軟件可以進行全方位旋轉、放大、縮小觀看其細節(jié)。
6.汽車減速器虛擬仿真系統(tǒng)：軟件基于C#和JS語言編程設計，通過本系統(tǒng)可以對減速器進行拆卸和裝配，系統(tǒng)內置的工具庫(如錘、呆扳手、拉馬、螺絲刀等)用于選擇工具拆卸減速器，零件拆卸后自動擺放整齊，軟件內的模型均采用3D模型，由3Dmax制作而成，并經過渲染和潤色，使模型看起來與真實部件一般無二。系統(tǒng)可以看到拆裝的步驟，并且可以通過交互對軟件內的減速器拆裝過程進行全方位旋轉、放大、縮小觀看其細節(jié)。
三、技術規(guī)格
外形尺寸：約1700×900×1100mm(長×寬×高)
工作溫度：-40℃～+50℃
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：200*100mm
外接電源：交流220V±10% 50Hz(▲實際機型選配)
四、基本配置(每臺)
|
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
前后橋懸掛機構/車架 |
套 |
1 |
|
|
2 |
方向盤、轉向柱、萬向節(jié)、助力方向機、轉向拉桿 |
套 |
1 |
|
|
3 |
車輪 |
個 |
2 |
|
|
4 |
轉角盤(可選) |
個 |
2 |
|
|
5 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1700×900×1100mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
常見問題：
1、如果我要購買裝載機液壓轉向實訓裝置(含車架),挖掘機轉向系統(tǒng)解剖模型，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的裝載機液壓轉向實訓裝置(含車架),挖掘機轉向系統(tǒng)解剖模型是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開裝載機液壓轉向實訓裝置(含車架),挖掘機轉向系統(tǒng)解剖模型的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的裝載機液壓轉向實訓裝置(含車架),挖掘機轉向系統(tǒng)解剖模型都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業(yè)生產教學設備的企業(yè)，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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生產基地
浙江省麗水市石牛路262號2棟
