鉗工實驗室實訓裝置

實驗臺為鋼制雙層亞光密紋噴塑構(gòu)造，材料厚度為1mm；桌面為木質(zhì)材料，外觀尺寸為150×150×80，而而而且有橡膠墊一塊附于桌面上，保護實操臺面。整體構(gòu)造堅固，造型美觀大方。實驗臺設定有四個抽屜（帶鎖）分別用來放置工量具及圖紙文檔實驗指導書等。

鉗工實驗室表單（4座）1張桌

鉗工實驗室實驗裝置,純電動車電源管理實驗臺

一.設備簡介

選用新能源車輛 磷酸鐵鋰 動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部位件之間的連接控制關(guān)系、裝配位置和運行功能數(shù)值，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學生對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障解析和處置整理能力。適用來理解與檢驗電動汽車的動力電池功能數(shù)值實行就地就地就地實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢驗測量試驗、充放電控制、均衡等功能，并經(jīng)過CAN總線的方法與帶CAN通訊的車載充電機實行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行的BMS教學實驗實驗。

二.功能特別點

1.真實可運行的新能源動力電池充放電總成，充分展示各主要零部位件含有概括構(gòu)造和邏輯控制關(guān)系。

2.各主要部位件裝配在實驗臺上，電氣連接方法與實車相同，可以便利拆卸，讓學生在拆卸裝配連線過程掌控把握高壓系統(tǒng)零部位件拆卸裝配要點和安全保護。

3.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關(guān)控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，經(jīng)過BMS控制車載充電機作業(yè)，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

3.1設定有單體電壓（V）（V）（V）數(shù)值收集、總電壓（V）（V）（V）數(shù)值收集、電流（A）（A）（A）收集、溫度（℃）（℃）（℃）收集。

3.2設定有完備的故障等級報警功能，含有概括電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、溫度（℃）（℃）（℃）等故障報警。

3.3設定有SOC估算功能。

3.4設定有充放電控制功能。

3.5設定有被動均衡管理功能。

3.6系統(tǒng)開關(guān)無源機械觸點。

4.動力電池包顯露器（7寸觸摸屏）裝配在實操實操操作面板上，可以查看充放電過程各項功能數(shù)值，掌控把握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部位件功能數(shù)值改變規(guī)律。

5.實驗臺配放電模型塊，模仿車輛能量消耗過程，放電電流（A）（A）（A）大小可以選用動力電池包設定有新能源汽車機械維修開關(guān)，可以打開上蓋查看；高壓電器連接器均應用國標設備，功能可靠。

6.實驗臺配備裝備裝備裝備12V電源接地機械開關(guān)，可隨時斷開12V接地，切斷整個系統(tǒng)電源。